PG电子麻将胡了模拟器汽车“价格战”贯穿2023全年：年底比亚迪再降价 燃油车压力空前

　　对于汽车行业的价格战=○★○，除新能源车外■•◇，而当时间来到年底PG电子麻将胡了模拟器▪△▲！

　　值得注意的是•-，随着行业的◆•“内卷◇□▽○…■”分化●-，不少车企距离全年销售目标的实现仍有距离▼★=◆◁▼。哪吒汽车前11个月累计交付量为12▪▼☆▼▲▽.24万辆▼=-○，全年销量目标为25万辆•▲=●，完成率为48◆◁.96%▪□•△。小鹏汽车2023年前11个月累计交付量约12△▷★△.15万辆▷-，超过去年全年交付量▽…▼◆★○，但是距离20万辆的年度销量目标还差很远••；蔚来前11个月累计交付约14▽▷=.2万辆汽车□◇▪○=-，但其销量目标为25万辆•▪▽。

　　小张向记者表示◁=◁☆□☆，价格战更多是行业□●△▷“内卷★-◆☆●”以及冲销量额结果▼…●△=，大力度优惠下▽●◆，年底很多客户也成交★▪“爽快☆•○△”▪▷◁▽…☆。◇▪☆●“我的理解是为了冲销量任务△■，2023年我们冲300万辆销量★•▽…，现在260多万辆△★，全年冲300万辆应该不难◇◇●。接近年尾很多客户会直接打电话过来问有没有现车可以提◇☆，有些客户甚至从买车到提车就来了一次•▼•△。-•☆•☆”

　　亦有销售顾问向记者坦言■◆★☆▼，■…“价格战▲■■”下传统燃油车也深受冲击影响◁•◆◇。■•▪“三年前雷克萨斯有的车型还要加价加到15万元才能落地□●◁□◇★，现在优惠五六万元还不一定卖得出去◁△▷☆△▷，肯定是因为销量不好■☆，基本上都是这几年的▪▼•★★‘价格战△▷◇’导致的…★●○。△★○▷○”

　　还有上市不足半年的车型也官宣降价的消息•◇▽•••。12月18日☆…▼▲，小鹏汽车官方称◁▲•△-◇，12月份小鹏G6全系限时减免1万元▼▪●…•◁，起售价下探至19=★▼-▷.99万元-○△。此前◁△■，小鹏P7i全系车型在12月上旬开启降价促销◁◆■▷，综合优惠高达2☆▼●◇☆▲.6万元△▼=，小鹏G9随后也跟进降价▲▲★▷-▪，最多优惠1-△-.9万元▷◇○□…•。

　　未经本网授权-☆-，任何单位及个人不得转载▷□◇○▼、摘编或以其他方式使用上述作品◇•••★，违者将被追究法律责任…★☆□●。

　　价格降下来之后大家亏钱我们微利•○○-▼•。为了冲刺全年销量KPI▪▪，厂商内部也表示出些许无奈▲◁=■△◆，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示◇▷△■▲：-△“我们是被动降价□◆▷，年中价格战再度掀起高潮▼△•-，最高综合优惠5△•▲-•▼.8万元★▲◆。车企纷纷选择□■…■△“跟牌▲◇…”●◆▷▷；事实上◁■…☆▷，

　　随着☆•“价格战▼◁-…□▪”冲击销量-◁★=，中汽协预期2023年中国车市将迎来完美收官▷■。近日▽-▼▽☆，中汽协发布数据◇▪，2023年全年汽车总销量或可达到3000万辆•□，同比增长11□▷-.7%▪◆★▲…，再创历史新高▲▲☆◁。中汽协分析☆☆•◆■▲，政策刺激▷□、促销发力◇▷、企业收尾冲刺都是有利因素●●-■。

　　事实上比亚迪王朝网的冠军车型降价幅度力度确实大•■▽◆△。该销售顾问介绍…-=◁★•，目前2023款汉EV冠军版715km尊荣型燃油车主转电车共享有2○•□◆=.4万元的优惠◁◆•▷○◆，如果▷■“以旧换新=◆”还能享有4000元的置换补贴▷○◁•。而在现场•▷，记者也留意到▪■◁，有一家人随即实现敲蛋成交-○■-★。

　　■▽-“2023年年底我们冲300万辆的销量▷★•▪◇，厂家放了一波福利•★●☆，算上政府补贴•▽◁，针对燃油车主有的车型能优惠2-◇.4万元▼▽◁。=△”小张对《中国经营报》记者说道■▲。

　　全球首款达成第30万辆交付的新能源MPV●▪★■•，腾势D9再创中国豪华MPV新高度

　　12月1日○-●◆，比亚迪宣布△☆▲…•◇，由冠军车型秦-▼■、汉领衔的王朝网◇●，推出限时燃油转订基金●○，最高优惠2万元○◁▲★，仅限12月▲★◇○。其中□…△，秦PLUS DM-i直降1万元=◆◇，限时售价8▲▽▷.98万元起△☆……▼。

　　除《中国经营报》署名文章外••▲=●，其他文章为作者独立观点▷…，不代表中国经营网立场PG电子麻将胡了模拟器○•★-●。

　　对于比亚迪而言-◆=，更重要的不是降价=▷▼★▽•，而是逐步走向高端市场▷-=•▽●。作为比亚迪未来利润的增长核心▪•…■◁□，高端化是比亚迪的必选项▷=。

　　有关作品版权事宜请联系 邮箱▲=●▽▼▪：/li

　　汽车行业的▷=●“价格战■☆■☆”所造成的影响也相当深远-★。在中央财经大学副教授刘春生看来●▷…★，◁●▽▷▲▽“价格战●•△●☆”导致产品价格下降●▪◁▪▽，从而压缩车企和经销商的利润空间☆▷。

　　随着…◇“啪•=”的一声▲◁，佛山市禅城区比亚迪汽车王朝网4S店内一位顾客砸开了△▷▲▷“金蛋▼▪”▷◆，销售顾问小张又促成了一台新车的成交★●◇★-▼。

　　长安旗下深蓝汽车宣布…▷▲-，12月1日—17日下定的用户可享受全系车型定金1999元抵8000元购车款●◁◁•。深蓝汽车的兄弟品牌启源▷◆◆☆☆△、长安UNI也都推出了高至数万元的优惠活动◆▼★▼☆。

　　近日○-▽★，记者走访了多家比亚迪4S店◇▪□○•，在小张所在的这家店记者了解到▷△▲…，目前比亚迪王朝网除了新车型宋L外▼◁•，汉★◆▽•◆、唐▲△、秦等多辆车型均推出限时燃油转订基金◇▲▽，即现有燃油车主或已下订但尚未交付的准车主油车转电车最高达2万元的…★▲•★“钜惠=◁”◁☆▷•。

　　北京师范大学政府管理研究院副院长△▪▼◇○、产业经济研究中心主任宋向清表示○-□◁，一要跳出目前▽-★“价格战◁•▼•◁•”的怪圈▲□●▪•，回归到车企+经销商本身的发展规律☆…△▽▪□，追问如何做到更好■◇…▲；二是以□-◆◇“消费者=▷▽□▪▷”为核心--…，创新构建新的生产和销售方式▪☆◇☆▪，创新更好的利润增长空间和方式-▽☆-；三是满足○•★“有效需求•△▽◆◁”而不是所有需要•◆△。对目标市场进行细化和分类•=□○☆，实施精准营销=•★，回归商业本质☆▼-•。

　　而作为由家电企业转型新能源汽车的家电元老▪◁、创维汽车创始人黄宏生则对•◁☆•“价格战▪○…▽•☆”有着更为深刻的体会=▼▼。黄宏生经历过三轮行业浪潮◆=▼▲。◇……▽▷★“第一轮是1998年○•★☆■☆，长虹打价格战…◇=•△▷，电视从3000元腰斩到1500元△●▽▲◁，令150家彩电厂倒下-▪。第二轮是互联网电视的冲击■…☆☆◇，乐视当时凭1700亿元市值☆•●•○，向传统电视企业发起进攻……★•，做会员★▼◇、送电视■…△，结果乐视倒下了▽□，10多个互联网电视品牌也衰落了•◁▷▽□▪，其中只剩下小米▲■。•▲•▷”黄宏生说道…▪。

　　传统燃油车向新能源汽车的转型☆●-▷△，则被黄宏生称之为第三轮行业大战▼●□◁。在黄宏生看来▲▲•-△△，之所以企业发展到生死存亡之际▼□●•◁●，都是产能过剩▽◁△●◁、供过于求导致的◇◇◆，市场经济一定会经历增长•▼▷▲、衰退▼▷▼○、转型◁△▪◁▽、再增长的过程▷○◇。什么样的企业在竞争中能够活下来▲▼•？黄宏生认为•□○▽：○▷“那些有核心技术和自主研发▽▪，有产业链整合能力=▼，能够将成本降下去的企业具有充分的优势▲●△★，如果具备全球化的能力□○◇□•，这样的企业是有强大竞争力的●■。▪◁◆▽■▼”

　　此外■◇▲▷，包括哪吒○=…、极氪◆▼、吉利●▪▲、广汽传祺等在内的自主品牌…○▪●●，以及一汽丰田■◆○、一汽大众◁-☆★▽、广汽丰田•…△、上汽大众▲☆=、上汽通用◁■、上汽通用五菱等合资品牌▽▲★△△，也都先后官宣了相关优惠活动□◁=▼▷。据记者不完全统计◆▽★•●▽，仅12月官宣降价促销的品牌就有近20个▪•=◆。

　　记者了解到○◇☆◁，2023年年底▼◆▷◇，各汽车品牌都力图抓住最后一个月冲刺销量目标的机会▽◁，不论是燃油车还是新能源车◆◆◆，促销力度均有所升级△=。比亚迪在12月伊始率先就掀起了◁•▷◇“价格战○◇”▽△，之后理想汽车▼-■▷=☆、零跑汽车•▲-▲、小鹏汽车▲▷□●、奥迪▪◇、大众等将近20多个品牌加入其中▷▲★▷●，部分车型现金优惠甚至高达12万元•▲=★。

　　△□•▪”事实上◇…，一汽-大众官方在12月1日公布了12月限时购车优惠活动-□◇-…★，2023年年初▼…△-★，

　　2023年2月-◁▷，秦PLUS DM-i价格首次下探至10万元以内▽•◇◆□，给A级燃油家轿市场带来了很大的冲击…▼…▷，仅9个月后=…▼…▲，该车价格直接杀入了9万元以内◁•。除秦外•=○☆△，比亚迪汉最高降2万元◆▽◇•▲-，打入20万级以下的市场▲•；唐最高减1◁△…◆-•.5万元•◇▲；宋减1万元◆◁▽▪；元最高降6000元□•=▼。

　　而面对汽车行业…◆“价格战◆☆”持续的局面…□•，亦有专家表示要跳出▽☆“价格战◁=•△”怪圈▽□=◇-，让汽车市场回归商业本质◆◇•■。

　　凡本网注明-□•▷“来源-…▲○□▪：中国经营网=★▲◆…◇” 或 ▷▪“来源▪•▪：中国经营报-中国经营网▽◆▪□=”的所有作品□□◆△○▷，版权均属于中国经营网（本网另有声明的除外）▷○。

　　中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文则指出•=▷□▪●，▲◇◆••◇“价格战▲•”竞争首先加速了汽车行业洗牌▪●◁★，促使企业加强研发和创新▼•◁▲=●，提升产品竞争力△▽；其次加剧市场竞争•◁◇★☆，企业需要调整战略△▷…■，寻求差异化发展○▲●△◆；此外不可忽视的是★☆▷▽◇，对中小企业造成较大压力◆◇，可能导致部分企业退出市场□=。

　　所以我们必须要规模化★▲▷，上汽大众在12月4日发布的购车优惠政策显示◇▲，在2023年的广州车展上-○▷▪■，参与优惠车型包括宝来▷◁△□、速腾★◁▼-、迈腾●▼、探影■-◆-…、探歌以及探岳等☆◆。

　　随着比亚迪打响▼▪…“价格战■•”■▪，紧随其后▷○，理想汽车宣布推出12月限时2▪□=★•.5%的年费率…▷□-■•，相关车型最高可得3◇=■△◆-.6万元补贴△◇◁-。同在12月1日★…•，零跑汽车宣布12月份开启八周年岁末限时优惠=△○★，旗下C11车型缴纳5000元定金可享受现金优惠5000元以及至高选装基金5000元=◇▽、至高金融贴息8000元等▷•◆★△◇。智己汽车也在12月1日宣布◆▪▽，下定智己LS6可享价值3◇□-….76万元的综合优惠▼☆，包括立减1•○☆●.2万元现金权益和特定限时权益价等□■。

　　从另一个角度看中国汽车工业协会（以下简称▷★-★▼◇“中汽协•★-☆”）的数据▷▲○◁，2023年前11个月•=▪■，我国汽车产销分别完成2711=★.1万辆和2693△★.8万辆◁…▼，同比分别增长10%和10○▲▪▷.8%◆▼，产销均创历史同期新高▽◆••◁。不过扣除441-•▷☆•▲.2万辆的出口数据之后○■☆•，国内汽车销量增长微弱••◆。

　　事实上□-▷■••，★○•◁“钜惠□▲…•”已经成为新能源汽车2023年的最大卖点-▪■=。要想在竞争激烈的市场生存下来◁◇•，降价冲销量是唯一的路径•◇▼。比亚迪董事长兼总裁王传福就公开表示○▪△…▲…：•◁▷“当下是快鱼吃慢鱼的时代■△•，不是大鱼吃小鱼的时代•◆△，车企在未来3～5年如果没冲上去▽▪▪=•，就没机会了•▷●=…-。未来3～5年内★▪☆，车市整体或不同细分市场会持续开打价格战△•。•-▷”

　　即日起至2023年12月31日•▪○◇…-，传统油车在年底也有降价举动▷▪。车企▽▲•◇“价格战■△”几乎贯穿2023年□▼…☆△▽，特斯拉发起第一轮价格战○▼，购买途昂▪••-▽▽、朗逸◇▷◇○△、途岳●★-•●、帕萨特-■、途观L等车型均可享受综合优惠政策○=●•，众多车企更是••▪“主动△▼”打响第三轮规模化价格战○□○■。如果每个月的销量低于一定的规模就会带来亏损▷▪◁○，要保证规模就要有销量•▲•。

　　曾经加价才能提车的◆…○△▼“公路闪电▽•▪○”雷克萨斯ES◆◇▪●，最近多地销售终端给出了5万元的优惠幅度□☆-△…▲，起售价从29◇▪▽□•.69万降至24☆■◇.69万☆◆，部分地区甚至还能进一步优惠◇◆。从加价到降价▪-▷▷，短短几年间雷克萨斯就从☆-◇“云端▲□•---”跌落•-▪。